20 odpowiedzi na ten temat

[Vader]

Zmarł triumfator wyścigu w Le Mans

W wieku 91 lat zmarł Paul Frere, były belgijski kierowca wyścigowy, zwycięzca 24-godzinnnego wyścigu w Le Mans w 1960 roku - poinformowały belgijskie media.

Urodzony we francuskim Hawrze Frere wystąpił w 11 wyścigach Grand Prix Formuły 1 w latach 1952-1956. W GP Belgii na torze Francorchamps zajął drugie miejsce.

W 1960 roku, za kierownicą Ferrari, wygrał słynny długodystansowy wyścig 24 godziny w Le Mans.

We wrześniu 2006 roku sędziwy już były zawodnik miał bardzo poważny wypadek samochodowy w Niemczech.

[*]

[Vader]

Kościuszko przed startem w MŚ juniorów

Młody polski kierowca rajdowy Michał Kościuszko z pilotem Maciejem Szczepaniakiem przygotowują się do inauguracyjnego startu w mistrzostwach świata juniorów, którym będzie rozpoczynający się w piątek Corona Rally Mexico.

Kościuszko i Szczepaniak uczestniczyć będą w 2008 roku w całym cyklu MŚ w fabrycznym zespole Suzuki Sport Europe samochodem Suzuki Swift Super 1600.

Dla krakowskiego kierowcy występ w Corona Rally będzie debiutem na meksykańskich trasach.

"To mój pierwszy start w Rajdzie Meksyku - powiedział Kościuszko. - Odcinki specjalne położone są na sporych wysokościach, dochodzących do 2700 m n.p.m., co z pewnością w znaczący sposób wpłynie na osiągi samochodów. Warunki są jednak takie same dla wszystkich. Oesy są podobno równe i szybkie, czyli dokładnie takie, jakie lubię najbardziej".

Polska załoga od soboty jest w Leon, mieście będącym bazą rajdu. Najbliższy tydzień będzie dla niej bardzo pracowity - w poniedziałek rozpoczynają testy samochodu, podczas których przejadą około 150 km, poszukując optymalnych ustawień zawieszenia. Wtorek i środa poświęcona będzie na zapoznaniu z trasą, w czwartek przewidziano badanie kontrolne aut i odcinek testowy.

"Nie możemy się już doczekać startu, jesteśmy w znakomitych nastrojach i liczymy na udaną inaugurację sezonu" - dodał Michał Kościuszko.

Corona Rally Mexico rozpocznie się w piątek 29 lutego. Przez trzy dni załogi pokonają 20 odcinków specjalnych o łącznej długości 353,75 km. Pierwszy samochód pojawi się na mecie w niedzielę 2 marca późnym wieczorem czasu polskiego.

[Vader]

Rajd Meksyku: Kościuszko stanie na starcie

W piątek rozpoczyna się Rajd Meksyku, trzecia eliminacja mistrzostw świata. W imprezie wystartuje w Junior World Rally Championship 2008 jedna polska załoga - Michał Kościuszko z pilotem Maciejem Szczepaniakiem.

Polacy w sezonie 2008 mają zapewniony pełny cykl startów w fabrycznym zespole Suzuki Sport Europe samochodem suzuki swift super 1600.

Rajd Meksyku będzie pierwszą w sezonie imprezą, której trasa prowadzi po szutrach. Zawodnicy będą mieli do przejechania 20 odcinków specjalnych o łącznej długości 353,7 km.

W piątek i w sobotę załogi mają do przejechania po sześć odcinków specjalnych i po dwa superoesy. W niedzielę, ostatniego dnia rajdu, zaplanowane są cztery odcinki specjalne i jeden przejazd superoesu w Leon o długości 2,2 km. Trasa odcinków specjalnych rajdu poprowadzona jest przez górskie pasma Sierra de Lobos i Sierra de Guanajuato.

W ubiegłym roku w Meksyku triumfował Francuz Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC), drugi był Fin Marcus Groenholm, trzeci jego rodak Mikko Hirvonen. Obaj jechali samochodami Ford Focus WRC. W tym roku na trasie nie będzie już Groenholma, który zakończył sportową karierę.

Po dwóch tegorocznych eliminacjach mistrzostw świata - rajdach Monte Carlo i Szwecji - liderem klasyfikacji generalnej jest Fin Mikko Hirvonen - 16 pkt przed Sebastianem Loebem i Jari-Matti Latvalą - obaj po 10 pkt. Mistrz świata Loeb wygrał Rajd Monte Carlo, w Szwecji miał wypadek i imprezy nie ukończył.

Program rajdu (harmonogram wg. czasu polskiego):

piątek 29.02.2008:

15.28 - OS 1 Alfaro 1 (22.96 km)
16.51 - OS 2 Ortega 1 (23.83 km)
17.39 - OS 3 El Cubilete 1 (18.87 km)
20.02 - OS 4 Alfaro 2 (22.96 km)
21.25 - OS 5 Ortega 2 (23.83 km)
22.13 - OS 6 El Cubilete 2 (18.87 km)
23.33 - OS 7 Superoes 1 (2.21 km)
23.38 - OS 8 Superoes 2 (2.21 km)

sobota 1.03.2008:

15.24 - OS 9 Ibarilla 1 (29.90 km)
16.47 - OS 10 Duarte 1 (23.27 km)
17.38 - OS 11 Derramadero 1 (23.28 km)
20.12 - OS 12 Ibarilla 2 (29.90 km)
21.35 - OS 13 Duarte 2 (23.27 km)
22.26 - OS 14 Derramadero 2 (23.28 km)
23.41 - OS 15 Superoes 3 (2.21 km)
23.46 - OS 16 Superoes 4 (2.21 km)

niedziela 2.03.2008:

15.28 - OS 17 Leon 16.09 km
15.56 - OS 18 Guanajuatito 22.30 km
17.19 - OS 19 Comanjilla 17.88 km
18.34 - OS 20 Superoes 5 4.42 km

[Vader]

Rajd Meksyku: zwycięstwo Loeba



Mistrz świata Francuz Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) wygrał Rajd Meksyku, trzecią eliminację mistrzostw świata. To drugie zwycięstwo tego kierowcy w sezonie, poprzednio triumfował w Rajdzie Monte Carlo.

Drugie miejsce zajął Australijczyk Chris Atkinson (Subaru Impreza WRC) - strata 1.06,0, trzeci był Fin Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC) - strata 1.39,7.

[Vader]

Freddy Loix poznawał Peugeota 207 S2000

Freddy Loix szykuje się do walki w cyklu Intercontinental Rally Challenge oraz wybranych rundach mistrzostw Belgii. Wczoraj Belg odbył testy, nowego dla siebie, Peugeota 207 S2000 z Kronos Racing.

Były kierowca fabryczny Peugeota, Mitsubishi i Hyundaia jeździł na mokrym asfalcie we wschodniej części Belgii. Gdy droga wysychała, polewano ją wodą z beczkowozów, aby zasymulować warunki spodziewane w przyszłym tygodniu podczas inauguracji mistrzostw Belgii - East Belgian Rally.



Plan minimum zakłada miejsce na podium, ale aby tego dokonać, Loix będzie musiał pokonać co najmniej cztery samochody WRC, dwa S2000 i kilka GT. W ubiegłym roku Loix Tomasz Czopik startowali VW Polo S2000 z Rene Georges Rally Sport. W sezonie 2008 za kierownicą "Polówek", także w East Belgian Rally, pojawią się - obrońca tytułu mistrza Belgii, Larry Cols oraz wschodząca gwiazda, Raphael Auquier, który szuka budżetu na IRC.

[Vader]

Czachor: sezon zaczynam na Sardynii

Jacek Czachor, motocyklista zespołu Orlen Team nie wystartuje w kwietniowym Rajdzie Tunezji, gdyż impreza straciła rangę eliminacji mistrzostw świata w rajdach terenowych FIM. "Moim pierwszym tegorocznym rajdem będzie w połowie maja Sardynia" - powiedział PAP Jacek Czachor.

W sześciu zaplanowanych na ten rok eliminacji mistrzostw świata w rajdach terenowych, odbędą się tylko cztery: rajdy Sardynii, Brazylii, Egiptu i na zakończenie cyklu październikowy w Dubaju.

[Vader]

Loeb: Latvala jest tak szybki, jak Gronholm


Tagi: Gronholm, Loeb, Latvala
Sebastien Loeb uważa, że to Jari-Matti Latvala wypełnił lukę powstałą w zespole BP-Ford Abu Dhabi po odejściu Marcusa Gronholma, a nie, jak zakładano przed sezonem, Mikko Hirvonen.

Mistrz świata przyznał, że 22-letni Fin, po przejściu ze Stobarta, jeździ już tak szybko jak Gronholm, który w ostatnich latach był jedynym rywalem Loeba w walce o tytuł.

Choć rozegrano dopiero 3 z 15 rund MŚ to Loeb spodziewa się, że Latvala, który miał być "ciułaczem" punktów, będzie szybszy od Hirvonena, w którym szefostwo upatrywało kandydata do tytułu.



"Latvala udowodnił już, że nie tylko jest szybszy od Mikko, ale także że jeździ już tak jak Marcus, o ile nie lepiej!" - powiedział Loeb Motorsport News.

"W Meksyku musiałem postawić wszystko na jedną kartę, aby go pokonać. Walka był tak zacięta, jak za starych czasów między mną i Marcusem".

[Vader]

Rajd Argentyny: Loeb liderem po 1. dniu



Mistrz świata Francuz Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) jest po pierwszym dniu liderem Rajdu Argentyny, czwartej eliminacji mistrzostw świata.

Drugie miejsce zajmuje Australijczyk Chris Atkinson tracąc do lidera 1.32,2, trzeci jest Norweg Petter Solberg - strata 1.40,2 (obaj Subaru Impreza WRC).


Prowadzący po czterech odcinkach specjalnych Fin Mikko Hirvonen, fabryczny kierowca zespołu Forda, na piątym odcinku wypadł z trasy, uszkodził przednie zawieszenie Focusa WRC i nie mógł kontynuować jazdy.


Z ośmiu rozegranych pierwszego dnia odcinków specjalnych po trzy wygrali Hirvonen i jego rodak Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC), po jednym Loeb i Włoch Gigi Galli (Ford Focus WRC).

[mmacko123]

Na podbój Europy


Michał Sołowow z pilotem Maciejem Baranem (Fiat Abarth Grande Punto S2000) wystartują w rozpoczynającym się w piątek 4 kwietnia w Turcji Istanbul Rally, pierwszej w sezonie 2008 rundzie rajdowych mistrzostw Europy.

Będą jedyną polską załogą w tej imprezie.

W ubiegłym roku Michał Sołowow zajął w klasyfikacji generalnej mistrzostw Europy czwarte miejsce.
Czwartą rundą rajdowych ME będzie w tym roku Rajd Polski odbywający się w okolicach Mikołajek w dniach 6-8 czerwca. W przyszłym roku po raz pierwszy w historii Rajd Polski będzie eliminacją mistrzostw świata.

Do udziału w Istanbul Rally zgłosiło się ponad 50 załóg. Fiatami Grande Punto S2000 pojadą m.in. Włosi Giandomenico Basso i Renato Travaglia. Ze startu zrezygnował Gilles Panizzi, któremu nie udało się zgromadzić budżetu na ten rajd. Belg Freddy Loix oraz Czech Jan Kopecky i Włoch Luca Rossetti wystartują Peugeotami 207 S2000.

Na liście startowej nie ma w tym roku Francuza Simona Jean- Josepha, który triumfował w mistrzostwach Europy w ubiegłym roku.

Program rajdowych ME w 2008 roku:

4-6 kwietnia - Istanbul Rally (Turcja) 18-20 kwietnia - Rallye 1000 Miglia (Włochy) 22-24 maja - Croatia Delta (Chorwacja) 6-8 czerwca - Rajd Polski 27-29 czerwca - Belgium Ypres Westhoek Rally 11-13 lipca - Bulgaria Rally 31 lipca - 2 sierpnia - Rally Vinho da Madeira (Portugalia) 22-24 sierpnia - Barum Rally Zlin (Czechy) 26-28 września - Halkidiki Rally (Grecja) 17-19 października - Rallye d'Antibes Cote d'Azur (Francja)

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Szef organizatorów rajdu Dakar ujawnił, że przyszłoroczna edycja rajdu nie odbędzie się w Afryce. Z powodu dużego zagrożenia terrorystycznego i związanych z tym kosztów zdecydowano się zmienić miejsce rozgrywania Dakaru.

Jak zaznaczył Patrice Clerc termin ewentualnego powrotu rajdu na teren Afryki na chwilę obecną nie jest znany. Jeśli więc nie Afryka to co? Wielu z was pewnie zadaje sobie to pytanie. Odpowiedź jest prosta. Ameryka Południowa. Nowy Dakar odbędzie się na terenie Argentyny i Chile. Trasa ma liczyć 9 tys. kilometrów z czego 6 tys. mają same odcinki specjalne. Rajd rozpocznie się trzeciego stycznia przyszłego roku w Buenos Aires. Trasa będzie wiodła przez Valparaiso w Chile a na mecie również w Buenos Aires zawodnicy spodziewani są 18 stycznia.

Tymczasem na pocieszenie dla wszystkich zawiedzionych odwołanie obecnej edycji rajdu organizatorzy przygotowali Central European Rally. Odbędzie się w dniach 20-26 kwietnia na terenie Rumunii i Węgier. Łączna trasa ma liczyć 3 tys. kilometrów.

SZEROKOŚCI BAJO

[magda123]

Hołowczyc wygrał ostatni etap rajdu Tunezji



Krzysztof Hołowczyc z belgijskim pilotem Jean-Markiem Fortinem (Nissan Navara) wygrali ostatni, dziewiąty etap Rajdu Tunezji i zakończyli imprezę na czwartej pozycji. Zwyciężyli Francuzi Dominique Housieaux i Jean-Michel Polato (Schlesser Original X824).

[magda123]

Rajd Chorwacji: Sołowow drugi


Michał Sołowow, jadący z pilotem Maciejem Baranem samochodem Peugeot 207 S2000, zajmuje drugie miejsce po sześciu odcinkach specjalnych Rajdu Chorwacji, eliminacji mistrzostw Europy. Do lidera Włocha Corrado Fontany (Fiat Punto S2000) ma 11,5 s straty.
Na trzeciej pozycji plasuje się Turek Volkan Isik (Fiat Grande Punto S2000). Sołowow ma nad nim przewagę 40,2 s.

Rok temu w Chorwacji triumfował reprezentant gospodarzy Juraj Sebalj (Mitsubishi Lancer EVO 9), a Sołowow był czwarty. Obecnie Sebalj sklasyfikowany jest tuż za podium, ze stratą 1.21,1 do lidera.

[magda123]

Hołowczyc w czołówce rajdu Transiberico





Załoga Orlen Teamu Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jean-Marc Fortain (Nissan Navara) zajęli 10. i 11. miejsce na trasie dwóch odcinków specjalnych Rajdu Transiberico, drugiej eliminacji Pucharu Świata FIA rozegranych w czwartek. Liderem rajdu jest Hiszpan Nani Roma (Mitsubishi Pajero)

W czwartek kierowcy dwa razy przejeżdżali odcinek specjalny z Idanha a Velha do Castelo Branco o długości 207,4 km. W pierwszej próbie najszybszy był Francuz Stephane Peterhansel (Mitsubishi Pajero), Hołowczyc zanotował 10. czas ze stratą 13.15 do zwycięzcy.

Drugi przejazd wygrał Nani Roma, Hołowczyc był 11. ze stratą 18.43 do Hiszpana. W klasyfikacji generalnej Polak jest na 10. pozycji.

Podczas pierwszego przejazdu Hołowczyc przebił oponę, załoga zmieniała koło i straciła prawie cztery minuty.

- To był bardzo długi i trudny odcinek, przez cały etap silnik naszego samochodu przerywał, nie pracował na wszystkich cylindrach, przerywał. Dawaliśmy z siebie wszystko, staraliśmy się jechać bardzo szybko, żeby stracić jak najmniej czasu, jednak okazało się, że mamy ponad 12 minut straty do zwycięzcy - powiedział na mecie Hołowczyc.

Podczas drugiego przejazdu silnik nadal nie był sprawny, polska załoga liczy, że serwis naprawi uszkodzenie i na kolejnych etapach samochód nie będzie sprawiał żadnych problemów.

Wyniki 2. odcinka:

1. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi Pajero) 2:39.43

2. Nani Roma (Hiszpania/Mitsubishi Pajero) strata 1.02

3. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi Pajero) 1.24

4. Filipe Campos (Portugalia/BMW X3) 7.05

5. Orlando Terranova (Argentyna/BMW X3) 10.35

6. Joao Ramos (Portugalia/Toyota RAV4) 11.05

...

10. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 13.15



Wyniki 3. odcinka:

1. Nani Roma (Hiszpania/Mitsubishi Pajero) 2:38.15

2. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi Pajero) strata 6 s

3. Nasser al-Attiyah (Katar/BMW X3) 1.26

4. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi Pajero) 2.40

5. Orlando Terranova (Argentyna/BMW X3) 6.06

6. Filipe Campos (Portugalia/BMW X3) 10.27

...

11. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 18.43

[magda123]

Rajd Transiberico: Hołowczyc 21.

Na 21. miejsce spadła załoga Orlen Teamu Krzysztof Hołowczyc - Jean-Marc Fortain (Nissan Navara) w Rajdzie Transiberico. Na pierwszym z dwóch piątkowych odcinków specjalnych w środkowej Portugalii Hołowczyc wypadł z trasy, ale zdołał dojechać do mety.

-" To szkolny błąd. Na 35-40 kilometrze wylecieliśmy z drogi, bo za szybko wjechałem w zakręt. To było takie miejsce po wycince drzew, zostaje tam bardzo dużo kory i po deszczu robi się potwornie ślisko. Powinienem był to przewidzieć. Gdy wlecieliśmy do rowu wydawało się nam, że już po rajdzie. Na szczęście organizatorzy wyciągnęli nas i zjechaliśmy na metę "- powiedział Krzysztof Hołowczyc.

Kolejny OS był o wiele lepszy w wykonaniu polskiego kierowcy, który, mimo że nie uniknął wymiany koła, zajął 12. miejsce. Liderem rajdu jest Hiszpan Joan Roma.

Klasyfikacja generalna:

1. Joan Roma (Hiszpania/Mitsubishi Pajero) 7:35.30
2. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi Pajero) strata 25 s
3. Filipe Campos (Portugalia/BMW X3) 25.
10
...
21. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 2:23.58

[magda123]

Rajd Transiberico - zwycięstwo Alphanda, Hołowczyc daleko

Francuz Luc Alphand jadący Mitsubishi Pajero wygrał Rajd Transiberico, drugą eliminację Pucharu Świata FIA w rajdach terenowych. Załoga Orlen Teamu Krzysztof Hołowczyc z pilotem Jean-Marc Fortain (Nissan Navara) zajęła w klasyfikacji generalnej 22. miejsce.


Dwa rozegrane w niedzielę odcinki specjalne wygrał Hiszpan Nani Roma (Mitsubishi Pajero), Hołowczyc był 7. i 8. Polska załoga miała ostatniego dnia imprezy problemy techniczne. Na ostatnim OS- ie przebili oponę, później w samochodzie popsuły się wycieraczki.
W klasyfikacji generalnej Pucharu Świata po dwóch eliminacjach prowadzą Francuz Luc Alphand i Dominique Housieaux (Schlesser Original X824) - obaj po 15 pkt, Hołowczyc jest 7. - 5 pkt.

Trzecią eliminacją Pucharu Świata FIM będzie Rajd Dos Sertoes w Brazylii i Argentynie w dniach 18-28 czerwca.


Wyniki Rajdu Transiberico:

1. Luc Alphand (Francja/Mitsubishi Pajero) 16:25.28
2. Nasser al-Attiyah (Katar/BMW X3) strata 35.46
3. Filipe Campos (Portugalia/BMW X3) 45.57
4. Helder Oliveira (Portugalia/Nissan Pathfinder) 1:08.26
5. Stephane Peterhansel (Francja/Mitsubishi Pajero) 1:13.05
6. Leonid Nowicki (Rosja/BMW X3) 1:32.33
...
22. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 11:00.37 (w tym 10:45 kary za nieukończenie sobotniego odcinka)

Klasyfikacja PŚ (po 2 z 4 eliminacji):

1. Dominique Housieaux (Francja) 15 pkt
1. Luc Alphand (Francja) 15
3. Eric Vigouroux (Francja) 11
3. Nasser al-Attiyah (Katar) 11
5. Christian Lavieille (Francja) 7
5. Filipe Campos Portugalia) 7
7. Krzysztof Hołowczyc 5

[magda123]

Rajd Akropolu: Sordo najszybszy na odcinku testowym


Hiszpan Dani Sordo (Citroen C4 WRC) był w najszybszy na trasie odcinka testowego przed rozpoczynającym się w piątek Rajdem Akropolu, siódmą eliminacją mistrzostw świata. W Grecji nie wystartują polscy kierowcy.


Drugi czas uzyskał Fin Mikko Hirvonen (Ford Fovus WRC), trzeci obrońca tytułu mistrza świata Francuz Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC).

W czołowej szóste znaleźli się dwaj kierowcy zespołu Subaru World Rally Team Norweg Petter Solberg i Australijczyk Chris Atkinson, którzy w Grecji po raz pierwszy pojadą nowym modelem auta - WRC 2008.

Problemy miał Fin Jari-Matti Latvala (Ford Focus), który wypadł z trasy, ale na szczęście samochód nie uległ poważniejszym uszkodzeniom.

[magda123]

Loeb prowadzi w rajdzie Akropolu




Obrońca tytułu mistrza świata Francuz Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) jest liderem Rajdu Akropolu, siódmej eliminacji mistrzostw świata po pierwszym dniu i rozegraniu siedmiu odcinków specjalnych.


Drugi jest Hiszpan Dani Sordo (Citroen C4 WRC) ze stratą 15,7 s do lidera, trzeci Norweg Petter Solberg (Subaru Impreza) - strata 59,1.

Po trzech odcinkach specjalnych prowadził Fin Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC) z przewagą 4,2 s nad Loebem i 6,2 s nad Sordo. Latvala wygrał pierwszy i trzeci odcinek, Loeb był najszybszy na drugim.

Trzy kolejne odcinki specjalne padły łupem Loeba, który objął prowadzenie, choć jego przewaga nad Latvalą przed startem do superoesu wynosiła tylko 12,8 sekund.

Kończący pierwszy dzień rajdu superoes na wojskowym lotnisku w Atenach był pechowy dla Fina. Kierowca zespołu BP Ford Abu Dhabi z powodu awarii tylnego zawieszenia stracił ponad minutę do zwycięzcy odcinka Pettera Solberga i spadł w klasyfikacji generalnej na 6. miejsce.

Pecha miał także drugi kierowca zespołu Fin Mikko Hirvonen, który z powodu problemów z przednim zawieszeniem uzyskał słaby czas i spadł w klasyfikacji generalnej z 4. na 7. pozycję.

Superoes Tatoi o długości 4,6 km niespodziewanie wygrał Estończyk Urmo Aava (Citroen C4 WRC), drugi wynik zanotował Solberg, trzeci Loeb. W siedmiu rozegranych odcinków specjalnych cztery wygrał Loeb, dwa Latvala, jeden - superoes Aava.

Wyniki po pierwszym dniu:

1. Sebastien Loeb (Francja/Citroen C4) 1:34.8
2. Dani Sordo (Hiszpania/Citroen C4) strata 15,7
3. Petter Solberg (Norwegia/Subaru Impreza) 59,1
4. Henning Solberg (Norwegia/Ford Focus) 1.06,0
5. Urmo Aava (Estonia/Citroen C4) 1.15,5
6. Jari-Matti Latvala (Finlandia/Ford Focus) 1.18,9
7. Mikko Hirvonen (Finlandia/Ford Focus) 1.36,4
8. Chris Atkinson (Australia/Subaru Impreza) 1.36,8
9. Per-Gunnar Andersson (Szwecja/Suzuki SX4) 2.23,8
10. Federico Villagra (Argentyna/Ford Focus) 2.29,3

[Vader]

Krzysztof Hołowczyc pojechał rewelacyjnie podczas środowego etapu Rajdu dos Sertoes. Polski kierowca ORLEN Team zajął drugą pozycję plasując się pomiędzy zawodnikami fabrycznego zespołu Volkswagena: Giniel de Villiers (1) z RPA a Mark Miller (3) z USA. Spośród motocyklistów ORLEN Team najszybszy okazał się kapitan zespołu Jacek Czachor, który zajął 31 pozycję, zaraz za nim na mecie pojawił się najmłodszy reprezentant polskiego zespołu Jakub Przygoński (34 miejsce). Dochodzący do formy po kontuzji Marek Dąbrowski zajął 78 miejsce.



Rywalizację motocyklistów wygrał francuz Cyril Despres przed swym rodakiem David Casteu i Chilijczykiem Francisco Contardo.

Jak zgodnie podkreślają wszyscy reprezentanci ORLEN Team środowy etap był szybki i relatywnie krótki w porównaniu z pozostałymi odcinkami rajdu. Zadowolony ze swojego występu Krzysztof Hołowczyc powiedział na mecie etapu: - Dzisiaj jechaliśmy dwa odcinki specjalne, jeden długi ponad 240 km i drugi króciutki, tak zwany Micky Mouse z bardzo dużą liczbą zakrętów. Ten drugi wygraliśmy, a na pierwszym byliśmy drudzy, dwie minuty za de Villiers - kierowcą fabrycznym Volkswagena. Bardzo dobry odcinek, cieszymy się, gdyż nasze auto udowodniło, że tkwi w nim potencjał i można się nim ścigać. Trasa była bardzo ciekawa technicznie i zarazem bardzo szybka. Dużo skoków, czułem się jak na trasie Rajdu Finlandii, prawie cały czas w powietrzu. W wielu miejscach jechalśmy ponad 170 km/h między płotami, po twardej ubitej, jakby wyschniętej glinie.

- Dzisiejszy odcinek był bardzo szybki. Partiami jechałem koło 160-170 km/h. Bardzo mocno się kurzyło, co utrudniało mi wyprzedzanie. Dos Sertoes jest dla mnie najdłuższym rajdem w którym do tej pory startowałem – to 10 dni ścigania plus prolog czyli w sumie 11 dni jazdy na motocyklu. Najważniejsze by nic się nie stało i żeby dojechać na wybrzeże do mety. – skomentował swój dzisiejszy start Jakub Przygoński .

- Twarda ziemia troszeczkę dziur i lekko zacząłem odczuwać kontuzję, ale mam nadzieję, że to wszystko się rozgrzeje i będzie łatwiej. Jutrzejszy odcinek jest bardzo trudny. Średnia przejazdu przewidywana przez organizatorów jest o 20 km/h niższa niż dzisiaj, a dodatkowo jest najniższa w całym rajdzie. Dlatego też może to być dla mnie interesujący etap. Staram się oszczędzać siły. Wiadomo, że Dos Sertoes jest drugim najtrudniejszym rajdem po Dakarze. Jeszcze 9 dni przed nami, więc na pewno dużo się będzie działo. – dodał Marek Dąbrowski.

W czwartek przed zawodnikami drugi etap rajdu. Pierwsze 40 kilometrów odcinka specjalnego wiedzie przez wolne partie górskie, tereny pozostałości wulkanicznych, uszkodzone drewniane mostki i przeprawy rzeczne. Pod koniec odcinka zawodnicy ścigać się będą na szutrowych partiach, gdzie łatwiejsze będzie wyprzedzanie i kierowcy zapewne podejmą bezpośrednią konfrontację z konkurentami.

[Vader]

Rally-magazin.de donosi, że po zakończeniu Rajdu Turcji komisarze techniczni FIA poprosili o wymontowanie silnika z Mitsubishi Lancera Adreasa Aignera. Silnik został zabrany do Paryża, gdzie zostanie szczegółowo przebadany.



Nie ma jednak podejrzenia o odstępstwo od regulaminu. Kontrola ma charakter rutynowy i kierowca Red Bulla nie spodziewa się kłopotów.

Aigner po hat-tricku w PWRC pewnie prowadzi w punktacji. Andreas czeka jednak na kontratak Finów - Austriak zgodnie z regulaminem musi jeszcze opuścić dwie imprezy, a Hanninen ma to już za sobą. Ketomaa po przesiadce na N14 stracił punkty w Grecji i Aigner bardziej obawia się teraz Hanninnena.

[magda123]

Hołowczyc trzeci w Brazylii




Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara) zajął drugie miejsce na ósmym etapie Rajdu de los Sertoes w Brazylii i awansował w klasyfikacji generalnej na czternaste. Zwyciężył reprezentant RPA Giniel de Villiers. Trzeci był Amerykanin Mark Miller (obaj Volkswagen).


- To był dla nas dobry dzień, zajęliśmy drugie miejsce. Pokonaliśmy Marka Millera, a do de Villiersa mieliśmy tylko minutę straty. To naprawdę był świetny odcinek. Nic się nie działo, bardzo czysto pokonaliśmy trasę, bez żadnych przygód. Jean-Marc dobrze nawigował. Jechaliśmy bez pokrywy silnika, bo park serwisowy był zamknięty i nie pozwolono nam maski założyć. Dzisiaj mechanicy będą musieli coś zrobić, bo jakiś kibic zabrał naszą pokrywę silnika na pamiątkę" - powiedział zadowolony z rezultatu Krzysztof Hołowczyc.

Wśród motocyklistów najszybszy na trasie 8. etapu był Francuz Cyril Despres przed Hiszpanem Marcem Comą i Brazylijczykiem Jose Helio. Zawodnicy Orlen Teamu zameldowali się na mecie w czołowej grupie; Jakub Przygoński został sklasyfikowany na 12. pozycji, a kapitan zespołu Jacek Czachor na 13.

- Na trasie odcinka dominowały duże wymyte dziury, właściwie piach, góry, nierówny teren. Później była długa prosta i można było rozwijać maksymalne prędkości; w pewnym momencie miałem 158 km/h. Stąd moje zwycięstwo w klasie. Jedyna przygoda dnia to zgubienie karty etapowej. Mogę za to otrzymać maksymalnie 15 minut kary. Jestem teraz na 10. miejscu w klasyfikacji generalnej, Kuba jest 11. Między nami jest 15 minut różnicy. Mam stratę do ósmego miejsca sześć minut. Mój motocykl jest wolniejszy od sprzętu rywali, więc trudno będzie ich dogonić" - ocenił wyniki etapu Jacek Czachor.

W czwartek zawodnicy będą rywalizowali na trasie 9. etapu o łącznej długości 520 km, w tym 220 km odcinka specjalnego.