31 odpowiedzi na ten temat

[mmacko123]

Średnie ceny detaliczne paliw w miastach wojewódzkich
Aktualizacja Tydzień Miasto Pb 98 Pb 95 ON LPG
2008-01-28 5 Wrocław 4,61 4,36 4,01 2,25
2008-01-28 5 Bydgoszcz 4,34 4,16 3,91 2,29
2008-01-28 5 Lublin 4,35 4,17 3,82 2,20
2008-01-28 5 Zielona Góra 4,62 4,40 3,92 2,23
2008-01-28 5 Łódź 4,37 4,17 3,97 2,28
2008-01-28 5 Kraków 4,40 4,17 3,95 2,26
2008-01-28 5 Warszawa 4,68 4,45 4,19 2,35
2008-01-28 5 Opole 4,56 4,30 3,99 2,22
2008-01-28 5 Rzeszów 4,37 4,11 3,92 2,28
2008-01-28 5 Białystok 4,44 4,23 4,04 2,21
2008-01-28 5 Gdańsk 4,31 4,13 3,95 2,24
2008-01-28 5 Katowice 4,40 4,21 3,99 2,24
2008-01-28 5 Kielce 4,60 4,34 4,10 2,26
2008-01-28 5 Olsztyn 4,57 4,31 3,99 2,18
2008-01-28 5 Poznań 4,38 4,14 3,99 2,34
2008-01-28 5 Szczecin 4,37 4,15 3,90 2,35


Ceny detaliczne w [PLN/litr]
Średnie ceny detaliczne paliw w miastach wojewódzkich.
Dane zbierane i aktualizowane najpóźniej w każdą środę


SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Średnie ceny paliw w województwach
Aktualizacja Województwo Pb 98 Pb 95 ON
2008-01-28 dolnośląskie 4,58 4,34 3,98
2008-01-28 kujawsko-pomorskie 4,36 4,15 3,95
2008-01-28 lubelskie 4,50 4,27 3,99
2008-01-28 lubuskie 4,57 4,31 4,02
2008-01-28 łódzkie 4,50 4,28 4,00
2008-01-28 małopolskie 4,47 4,25 4,00
2008-01-28 mazowieckie 4,61 4,39 4,08
2008-01-28 opolskie 4,57 4,30 4,00
2008-01-28 podkarpackie 4,48 4,20 3,98
2008-01-28 podlaskie 4,48 4,26 4,04
2008-01-28 pomorskie 4,41 4,21 4,00
2008-01-28 śląskie 4,36 4,17 3,93
2008-01-28 świętokrzyskie 4,60 4,34 4,10
2008-01-28 warmińsko-mazurskie 4,53 4,26 3,96
2008-01-28 wielkopolskie 4,51 4,25 4,02
2008-01-28 zachodniopomorskie 4,41 4,20 3,95


Ceny detaliczne w [PLN/litr]
Średnie ceny detaliczne paliw w województwach.
Dane zbierane i aktualizowane najpóźniej w każdą środę

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

GDDKiA ogłosiła przetarg na projekt Beskidzkiej Drogi Integracyjne

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI) ogłosił krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Koszt budowy nowej drogi o długości 70 km szacowany jest na ponad 2 mld zł.

Jak poinformowała w czwartek rzeczniczka krakowskiego oddziału GDDKiA Magdalena Chacaga, Beskidzka Droga Integracyjna łącząca Kraków z Bielsko-Białą będzie dwujezdniową drogą klasy GP (główna przyspieszona); każda z jezdni będzie miała po dwa pasy ruchu. Jej dostępność zostanie ograniczona, co oznacza, że wjechać na nią i zjechać z niej będzie można tylko na węzłach. Wokół drogi powstanie sieć dróg dojazdowych służących ruchowi lokalnemu.

W ciągu BDI powstaną obwodnice, które wyprowadzą ruch tranzytowy z miast. Planowane są: północna obwodnica Kalwarii Zebrzydowskiej, południowa obwodnica Wadowic, północna obwodnica Andrychowa, południowa obwodnica Kęt i północna obwodnica Kóz.

Według drogowców Beskidzka Droga Integracyjna stanie się ważną osią łączącą drogę ekspresową S7 (węzeł Głogoczów koło Krakowa) z drogą ekspresową S1 (węzeł Suchy Potok w rejonie Bielska-Białej). Dzięki temu połączeniu sieć dróg krajowych w Polsce zostanie powiązana z siecią autostrad w Czechach, co znacznie ułatwi dojazd na południe i południowy-zachód Europy.

Zgodnie z planami projekt trasy wraz z decyzją lokalizacyjną ma być gotowy na koniec 2009 roku. W 2011 roku może być wydane pozwolenie na budowę, a sama budowa mogłaby być realizowana w latach 2012-2014.

SZEROKOSCI BAJO

[mmacko123]

Wrocław będzie miał wschodnią obwodnicę

Wschodnia obwodnica wraz z Autostradową Obwodnicą Wrocławia, Łącznikiem Długołęka oraz fragmentem autostrady A-4 stworzy zamknięty krąg wokół miasta.

Wojewoda Dolnośląski, Rafał Jurkowlaniec, zatwierdził plan budowy wschodniej obwodnicy Wrocławia. Droga o długości 35 km i statusie drogi wojewódzkiej przebiegać będzie trasą Bielany – Łany – Długołęka. Dzięki niej wokół miasta powstanie zamknięty krąg o średnicy 15-20 km, w którego skład wejdą również Autostradowa Obwodnica Wrocławia, Łącznik Długołęka oraz fragment autostrady A-4. Pozwoli to całkowicie wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta oraz poprzez usprawnienie komunikacji ma doprowadzić do rozwoju mniejszych miejscowości leżących na południowo- wschodnich obrzeżach Wrocławia.


SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Policja chroni drogowych szaleńców

Władze Łodzi ugięły się przed szaleńcami, którzy urządzają nielegalne wyścigi. Chcą dla nich w nocy zamykać ulice i tworzyć tam tory dla kierowców. A policja, zamiast ścigać piratów, będzie tych wyścigów pilnować.
Władze Łodzi i łódzkiego automobilklubu naiwnie wierzą, że wyznaczenie kilku dróg w mieście rozwiąże problem nielegalnych wyścigów. Liczą, że szaleńcy sami się przypilnują, by nikt już nie pędził w ruchu ulicznym, narażając normalnych kierowców. Bezpieczeństwa wyścigów mają pilnować policjanci.

Na ulicach zamierza pojawić się kilkuset kierowców.

Jak wyścigi będą wyglądać? Kierowcy pędzą przez 400 metrów, starając się rozpędzić, nielegalnie przerabiane samochody, do 300 km/h. Moda na te wyścigi dotarła do Polski ze Stanów Zjdenoczonych.

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Spotkanie z GTC w sprawie odcinka A1 Nowe Marzy-Toruń

Powołanie trzech zespołów roboczych, do wypracowania zapisów umowy o budowę i eksploatację odcinka autostrady A1 Nowe Marzy-Toruń, uzgodnienie harmonogramu dalszych prac, a także ustalenie terminu 30 czerwca 2008 roku, jako spodziewanej daty uzyskania zamknięcia finansowego projektu – to najważniejsze uzgodnienia ze spotkania przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i Ministerstwa Infrastruktury z firmą Gdańsk Transport Company, koncesjonariuszem północnego odcinka A1, które odbyło się w czwartek, 07 lutego br.


Rozmowy miały pomóc stronie publicznej w ustaleniu, czy spółka GTC jest w stanie wybudować odcinek Nowe Marzy-Toruń do końca 2011 roku. Obie strony uznały, że przy maksymalnej intensyfikacji działań, termin ten jest realny, a opisane powyżej daty – mogą być dotrzymane.
Czwartkowe spotkanie to także rzeczywista realizacja polityki rządu, która zakłada zwiększenie obecności kapitału prywatnego w finansowaniu budowy infrastruktury drogowej w Polsce, w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem, spotkania zespołów roboczych odbędą się już w przyszłym tygodniu, a jeszcze w lutym zorganizowane zostanie kolejne spotkanie plenarne, które oceni postęp prac.


SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Punkty karne przyślą na komórkę
Kierowcy będą mogli sprawdzić przez telefon, kiedy stracą prawo jazdy. Projekt umożliwiający sprawdzanie przez komórkę liczby punktów karnych za wykroczenia drogowe wymyślił zawodowy kierowca. Rozwiązanie spodobało się posłom. Teraz resort spraw wewnętrznych sprawdzi, czy można je wprowadzić w życie.

– Na początek musimy wiedzieć, czy prawo pozwala na uruchomienie takiego serwisu. A jeśli nie, to jak należy je znowelizować. Dlatego wysłałam w tej sprawie pismo do MSWiA– mówi ŻW posłanka Platformy Obywatelskiej Beata Małecka-Libera, która pilotuje sprawę. – Nie słyszałam żadnej negatywnej opinii wśród posłów na temat tego projektu, a wszystkim kierowcom ułatwiłby on życie – dodaje.

Pomysł od kierowcy

Autorem przedsięwzięcia „Sprawdź swoje punkty karne” jest Andrzej Kozera z Dąbrowy Górniczej, zawodowy kierowca. Swój projekt wysłał najpierw do Komendy Głównej Policji, ale uznał, że to za mało. Dlatego postanowił zainteresować nim parlamentarzystów. Jak kierowcy mogliby sprawdzać punkty karne?

– Wysyłając pod wskazany numer SMSz numerem prawa jazdy, otrzymywalibyśmy informację zwrotną ze stanem naszych punktów karnych – wyjaśnia Kozera. – Chyba nie ma kierowcy, któremu takie rozwiązanie by się nie spodobało – dodaje. Co o punktach w SMS--ach sądzą policjanci? Przyznają, że taki system byłby ułatwieniem, ale dla kierowców, a nie dla nich. – Nadal będziemy monitorować liczbę punktów karnych i wydawać zaświadczenia o ich liczbie, np. kierowcom zawodowym – mówi Wojciech Pasieczny z Wydziału Ruchu Drogowego Stołecznej Policji.

Posłanka Małecka-Libera uważa, że informacja o liczbie punktów karnych może motywować do rozwagi na drodze. Dlatego projektem chce zainteresować nie tylko parlamentarzystów z Platformy, ale także z pozostałych ugrupowań. – W tej chwili uzyskanie informacji na temat liczby zgromadzonych punktów karnych jest zbyt uciążliwe – tłumaczy.

A Andrzej Kozera dodaje: – SMS może zawierać dodatkowy komunikat w zależności od liczby zgromadzonych punktów, np. „Skąd masz prawo jazdy, które i tak niedługo stracisz!” albo „Twoje konto jest czyste. Brawo!”. Serwis mógłby być dodatkowym źródłem finansowania policji, bo część wpływów z SMS-ów mogłaby być odprowadzana na jej rzecz.

Trzeba płacić i stać w kolejce

Teraz uzyskanie informacji o liczbie punktów karnych możliwe jest jedynie na policji. Stołeczny Wydział Ruchu Drogowego wydaje zaświadczenia jedynie przez cztery dni w tygodniu. Chętnych nie brakuje, a procedura jest niezwykle uciążliwa. Wcześniej należy zapłacić na poczcie 11 złotych opłaty skarbowej i dopiero z potwierdzeniem zapłaty można udać się po zaświadczenie.

– To męczące, tym bardziej że po wydruk trzeba stać w kolejce – przyznaje Krzysztof Głowiński z Wydziału Ruchu Drogowego stołecznej policji. – A wynik nie zawsze jest aktualny, bo w niektórych komendach punkty są wprowadzane do systemu z opóźnieniem – dodaje.

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

GITD bardziej wyrozumiały dla kierowców
Nowe wytyczne Głównego Inspektora Transportu Drogowego dotyczące sankcjonowania naruszeń popełnianych przez kierowców.

Ostatnie kłopoty przewoźników, a raczej ich kierowców na granicy wschodniej spowodowane protestami celników przyniosły jeszcze jeden efekt. Tomasz Połeć, nowy szef Inspekcji Transportu Drogowego skierował do organizacji i stowarzyszeń skupiających przewoźników i spedytorów pismo, w którym powiadamia ich - o opracowaniu nowych wytycznych dla podległych mu inspektorów, odnośnie naruszeń popełnianych przez kierowców.

Wytyczne te zostały opracowane po „wnikliwej analizie dotychczasowego orzecznictwa w sprawach o nałożenie kary pieniężnej za naruszenie obowiązków lub warunków wykonywania przewozu drogowego”
- pisze Połeć w swoim piśmie.

Informuje, że 4 lutego wydał wytyczne, którymi kierować się będą inspektorzy ITD w trakcie kontroli i ewentualnego karania za naruszenia zapisane w przepisie art. 92a ustawy z 6 września 2001 r o transporcie drogowym.
„Odczuwalną konsekwencją Wytycznych dla państwa środowiska powinno być zmniejszenie się liczby wszczynanych postępowań administracyjnych – a w efekcie kar pieniężnych – nakładanych na przedsiębiorców, w przypadkach, w których nie mieli oni wpływu na powstanie naruszenia – kończy swój list Tomasz Połeć.

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Jak przetrzepią, to gruntownie!

Sieć specjalnie przygotowanych miejsc do kontroli pojazdów powstanie przy drogach krajowych w Małopolsce. Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) porozumiał się w tej sprawie ze służbami mundurowymi.

Jak poinformowała w poniedziałek rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA Magdalena Chacaga, efektem spotkania, w którym uczestniczyli reprezentanci: Straży Granicznej, Służby Celnej, Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego oraz Wydziału Ruchu Drogowego Małopolskiej Policji jest decyzja o wspólnym opracowaniu liczby miejsc do kontroli i ich optymalnej lokalizacji z punktu widzenia poszczególnych instytucji kontrolujących.

"Mimo to, że każda ze służb ma trochę inne wymagania odnośnie miejsc kontroli, jednak wszyscy zgodnie uznali, że ich interesy są możliwe do pogodzenia" - podkreśliła Chacaga.

Jeszcze w tym miesiącu przedstawiciele służb mundurowych oraz GDDKiA dokonają objazdu wszystkich dróg krajowych w Małopolsce, by wytypować miejsca odpowiadające potrzebom zintegrowanej kontroli.

W przypadku inwestycji przygotowywanych i planowanych, miejsca kontroli pojazdów zostaną uwzględnione przez projektantów już na etapie opracowywania dokumentacji projektowych. Na sieci istniejącej będzie to przystosowanie i rozbudowanie obecnie wykorzystywanych miejsc. Cała operacja dostosowania będzie trwała kilka lat, gdyż niejednokrotnie powiększenie miejsca kontroli będzie wymagało wykupu gruntów i pozwolenia na budowę.

Jak podkreśliła Chacaga, skoordynowanie potrzeb służb kontrolujących z działaniami drogowców zaowocuje podniesieniem poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz podniesieniem komfortu pracy kontrolujących i kontrolowanych. Optymalnie rozlokowane miejsca kontroli z wagami służącymi do ważenia pojazdów umożliwią sprawniejsze wyłapywanie przeciążonych samochodów ciężarowych, które w największym stopniu niszczą nasze drogi.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zarządza siecią dróg krajowych województwa małopolskiego, na którą składa się 12 dróg o łącznej długości 886 km, w tym 88 km tras dwujezdniowych, oraz 405 mostów i około 1,8 tys. innych obiektów inżynierskich.

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

Remont DK 1, a opłaty na A-1

Od drugiej połowy lutego kierowcy muszą płacić za przejazd autostradą A-1 ze Swarożyna do Rusocina, dlatego też część korzysta z drogi krajowej nr 1. Teraz ma się tam rozpocząć remont i w związku z tym powstał pomysł tymczasowego zniesienia opłat za autostradę.

W tym miesiącu ma się rozpocząć przebudowa drogi krajowej nr 1 na odcinku od Pruszcza Gdańskiego do miejscowości Pszczółki, w związku z prowadzonymi pracami, które obejmą wymianę nawierzchni, wprowadzony zostanie ruch wahadłowy, co wiąże się z ograniczeniami dla kierowców. Część użytkowników krajowej jedynki, aby uniknąć korków będzie szukać alternatywnej drogi. Jednak w związku z obowiązującymi opłatami na 25 km odcinku autostrady A-1, wybiorą drogi niższej klasy. Może to doprowadzić do korzystania z dróg lokalnych przez kierowców ciężarówek, nawet pomimo obowiązujących zakazów (ograniczenia do 12 ton masy całkowitej i szerokości 5,5 m).

W związku z zagrożeniem dewastacji dróg przez niekontrolowany ruch tranzytowy, starosta gdański Cezary Bieniasz-Krzywiec wystosował list do Ministerstwa Infrastruktury, w którym prosi o umożliwienie nieodpłatnego korzystania z wybudowanego odcinka autostrady A-1 od węzła w Rusocinie do węzła Swarożyn. Autostrada pełniłaby funkcję drogi objazdowej w okresie trwania robót.

Drogi lokalne w większości nie posiadają chodników lub bezpiecznych poboczy. Skutkiem tego powstanie poważne zagrożenie bezpieczeństwa pieszych, a w szczególności dzieci uczęszczających do szkół.

W przypadku pojawienia się ruchu tranzytowego, starosta zapowiada podjęcie działań uniemożliwiających poruszanie się pojazdów niedozwolonych po drogach powiatowych, aż do zastosowania blokad policyjnych uniemożliwiających wjazd pojazdów niezgodnych z obowiązującą organizacją ruchu.

SZEROKOŚCI BAJO

Ten post był edytowany przez mmacko123 dnia: 05 April 2008 - 08:59

[mmacko123]

Średnie ceny detaliczne paliw w miastach wojewódzkich

Pb 98 Pb 95 ON LPG
2008-03-31 14 Wrocław 4,65 4,43 4,25 2,19
2008-03-31 14 Bydgoszcz 4,46 4,27 4,13 2,21
2008-03-31 14 Lublin 4,46 4,28 4,16 2,15
2008-03-31 14 Zielona Góra 4,61 4,37 4,16 2,23
2008-03-31 14 Łódź 4,53 4,29 4,18 2,16
2008-03-31 14 Kraków 4,52 4,28 4,25 2,13
2008-03-31 14 Warszawa 4,66 4,39 4,30 2,23
2008-03-31 14 Opole 4,49 4,22 4,18 2,18
2008-03-31 14 Rzeszów 4,51 4,27 4,22 2,26
2008-03-31 14 Białystok 4,58 4,36 4,24 2,19
2008-03-31 14 Gdańsk 4,48 4,29 4,21 2,20
2008-03-31 14 Katowice 4,41 4,21 4,18 2,09
2008-03-31 14 Kielce 4,65 4,38 4,21 2,07
2008-03-31 14 Olsztyn 4,65 4,38 4,28 2,17
2008-03-31 14 Poznań 4,51 4,24 4,22 2,27
2008-03-31 14 Szczecin 4,60 4,41 4,34 2,24

Ceny detaliczne w [PLN/litr]
Średnie ceny detaliczne paliw w miastach wojewódzkich.
Dane zbierane i aktualizowane najpóźniej w każdą środę.

SZEROKOŚCI BAJO

[mmacko123]

A1 za darmo?!

Starosta gdański wystosował do ministra infrastruktury list otwarty, w którym prosi o zniesienie opłat na autostradzie A1 na czas remontu drogi krajowej nr 1.

Remont krajowej "jedynki" na ponad 5-kilometrowym odcinku Miłobądz-Tczew ma rozpocząć się w piątek. Potrwa do końca czerwca. Na czas prac, które obejmą m.in. zmianę nawierzchni, na drodze zostanie wprowadzony ruch wahadłowy.

Gospodarze powiatu gdańskiego, przez który przebiega "jedynka", obawiają się, że kierowcy samochodów ciężarowych, chcąc uniknąć opłat za przejazd alternatywną dla drogi nr 1 autostradą A1, wybiorą objazdy szosami powiatowymi. Samorządowcy boją się, że ciężarówki skorzystają z zarządzanych przez nich dróg, mimo obowiązujących na nich ograniczeń.
"Wszystkie drogi powiatowe posiadają ograniczenia w poruszaniu się pojazdów o masie całkowitej do 12 ton, a ich szerokość wynosi 5,5 m. Pojawienie się na naszych drogach nieuzgodnionego i niekontrolowanego ruchu tranzytowego spowoduje ich dewastację" - napisał w liście otwartym do ministra infrastruktury starosta gdański Cezary Bieniasz-Krzywiec.

Zdaniem starosty ciężarówki, które mogą pojawić się na drogach powiatowych, pozbawionych w większości chodników czy odpowiednich poboczy, mogą stać się też zagrożeniem dla pieszych, "a w szczególności dzieci uczęszczających do szkół".

"Na podobne zagrożenie zdrowia i życia mieszkańców naszego powiatu nie będę mógł się zgodzić" - napisał starosta.

Zapowiedział, że w przypadku pojawienia się dużych ciężarówek na drogach powiatowych będzie zmuszony do "podjęcia działań uniemożliwiających poruszanie się pojazdów niedozwolonych, aż do zastosowania blokad policyjnych, uniemożliwiających wjazd pojazdów niezgodnych z obowiązującą organizacją ruchu".

Dyrektor Biura Informacji i Promocji resortu infrastruktury Teresa Jakutowicz powiedziała, że ministerstwo nie może obniżyć wysokości opłat za użytkowanie autostrady, bo mogłoby się narazić na zapłatę odszkodowania i zwrot kosztów określonych w umowie z koncesjonariuszem.

Zdaniem zastępcy dyrektora gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Roberta Marszałka, samorządowcy nie powinni obawiać się dużego wzrostu ruchu na swoich drogach. "Większość firm przewozowych ma wykupione winiety, które pozwalają bezpłatnie korzystać z autostrad" - powiedział.

Pierwszy, 25-kilometrowy odcinek autostrady A1 z Rusocina do Swarożyna, oddano do użytku w grudniu ub.r. W lutym tego roku firma Gdańsk Transport Company (GTC), która w ramach koncesji buduje i zarządza autostradą, wprowadziła w porozumieniu z resortem opłaty za przejazd. Pokonanie całego odcinka kosztuje 6,7 zł.

SZEROKOŚCI BAJO